共享充电宝……应该只有铁道部做这个生意合适。

退一步来说，即便现在有需求，共享充电宝也注定不是个大生意。

因为它对赌的是电池技术未来不会有多大提升。

话说充电五分钟通话？小时。以现阶段的电池技术，人们需要的也只是个小小的卡片充电宝。未来，需求应该会更小。

共享充电宝显然不是伪需求，否则就不可能有人用，更不会有人利用共享充电宝作恶。目前智能机的瓶颈就在电池。我们都有这样的体验，使用一年左右的智能机一般待机时间不会超过三天，正常使用几个小时的话，待机时间不会超过24小时。所以户外充电，或者叫做移动充电，是强需求。
但是普通人简单思考之后就能看到，目前的充电宝共享模式有以下明显可以改善的点：
1 充电完全不需要获取手机权限，也不需要手机点击确认。所以之后看到要确认的充电宝请拒绝。
2 充电宝也许不是合理的充电模式。目前部分出租车上已有u*充电插口，某一款共享单车也有ios加安卓的充电插头，另外，饭馆医院银行咖啡馆显然可以在座位上提供类似服务，代价并不高。
3 目前的充电宝都太笨重了。实际人们的需求是紧急充电，充50%就已经是救命了，而不是驮着一个可以充手机两三遍的大铁盒。所以很显然充电宝应该瘦身，并且便携。

共享充电宝还没那么火的时候,其实市面上已经有很多租借的充电宝、充电桩。

方便呢确实比较方便,但我最担心还是信息安全的问题。

共享充电这个需求是有的，但是因为最近概念过热，导致需求被放大。